“比特币购车”闹乌龙？

此前，欧洲各地有几起法律判决，质疑这些公司认为司机和快递员是独立承包商的观点。

　　在英国，此前一项判决认定 Uber 应用程序内提供服务的司机实际是在为 Uber 工作。Uber 向当地最高法院提起上诉，期望能推翻这项裁决。与此同时，瑞士法院已迫使 Uber 外卖服务停止在日内瓦地区使用独立合同工。相反，Uber 已经开始在当地使用来自第三方公司的合同工，这也是该公司首次使用第三方外包员工。

　　零工经济企业说，将合同工重新归类为正式雇员会增加成本，降低工作的灵活性，并导致这些人失业。在瑞士法院采取行动后，Uber 表示，只有 300 名快递员获得了继续工作的合同，有 1000 人失业了。

　　这些公司最近与意大利一个工会组织达成了劳工协议作为替代方案。根据今年 9 月达成的一项协议，Uber 和 Deliveroo 等多家送餐公司向意大利的快递员承诺，向其支付每小时 10 欧元（约 12 美元）的快递费用以及设备和保险。这高于每小时 7 欧元的最低工资标准，但没有带薪休假或病假。

　　在当地政府威胁要对零工行业进行监管后，两家公司达成的这项协议涵盖了它们在意大利所有的快递员。两家公司说，这笔交易不会增加消费者的成本。

　　规模较大的工会曾表示，与正式员工待遇相比，该协议让合同工的处境更糟，但协议仍然有效。两家公司表示，它们有兴趣在法国和西班牙等地达成类似的协议。

　　Uber 和 Lyft 等叫车服务公司在加州赢得一场投票，同意为独立合同工提供适度的福利。而意大利当地达成的协议则更进一步，引入了独立合同工的集体谈判。

　　这些零工经济公司在欧洲德下一个战场是西班牙。当地政府希望在未来几周内敲定一项新的零工经济法。这些公司正在推动类似协议，避免独立合同工被重新归类为正式雇员。

　　“我们确实认为，合同工应该获得更多的社会福利，但不一定是在严格的劳动制度下，”巴塞罗那快递应用 Glovoapp23 SL 联合创始人萨沙·米肖(Sacha Michaud)说。该应用在欧洲和非洲部分地区以 Glovo 的名称运营。

　　在西班牙，Glovo、Deliveroo 和 Uber 均表示，他们愿意与员工达成协议，包括支付最低工资，外加在恶劣天气下工作的奖金，但不包括带薪休假等福利。

　　Deliveroo 表示，希望改善西班牙和其他地方合同工的社会保障水平，同时不影响他们工作的灵活性。

　　一些外卖员也支持这些公司在西班牙的做法。

　　与这些平台公司合作的快递员协会 Autonomous Riders’Association 负责人巴德尔·埃丁·希拉利(Badr Eddine Hilali)表示：“我们希望成为独立合同工，可以按照自己的意愿灵活工作。”“我对每周固定工作 40、30 或 20 个小时的合同不感兴趣。”

　　其他人则表示，这些公司在工作灵活性和就业福利之间做出了错误的选择。

　　“意大利模式是这些公司想要的，因为这为它们带来了更多好处，而为合同工提供的福利却更少，”快递员权利组织 Riders X Derechos 发言人达尼·古铁雷斯(Dani Gutierrez)说。

　　“他们说你的工作仍有’灵活性’。但我们不是在自己想工作的时候工作，而是在他们允许的时候工作，这完全不同，”古铁雷斯说自己指的是这种零工缺乏最低工作保障，此外还有在晚上和周末工作的压力。

　　比利时鲁汶大学劳动法教授瓦莱里奥·德·斯特凡诺(Valerio De Stefano)说，欧洲的零工经济公司可能很难避免让员工被归为正式雇员，除非它们改变业务模式，或者能够证明快递员真正享有自主创业的自由。他补充说，这可能包括提高平台算法和劳动力财务数据的透明度。

　　他说，欧洲国家经常将劳动保护纳入宪法层面，这可能会阻碍通过立法定义独立合同工的努力。

　　斯特凡诺还暗示，欧洲的立法可能会对美国产生影响。

　　“如果整个欧洲都把合同工当作正式雇员来对待，美国议员至少会考虑是否要进行干预，”他说。
 

对于下架这些应用，都是一个问题，那就是没有相应的游戏版本号。

　　根据苹果对游戏的新要求，2020 年 7 月 1 日后开发者需要提交游戏版号才能上架，而此前未提交版号的游戏如未能及时提交，开发者将无法更新游戏内容，且游戏存在下架风险。

　　原本有消息称，苹果对无版号游戏给予半年的宽限期，不过近日开发者收到的邮件显示，8 月 1 日起苹果将对无版号游戏进行下架。

　　苹果中国这么激进也跟目前的情况有关，比如从 App Store 排行榜实际情况看，无版号游戏和马甲包产品依旧占据着 iOS 免费榜、付费榜大量位置。

　　事实上，中国监管部门早已要求，所有付费或提供应用内购买的游戏，在发布前需要获得许可证。自 2016 年以来，主要的 Android 应用商店已经执行了这一规定。但在 iPhone 平台上，未经批准的游戏仍大行其道，所以这次的调整是必须的。
 

　12 月 31 日，广汽蔚来通过官方微博宣布，接受比特币支付购车款，随后又将该微博修改为接受“数字货币”支付购车款，最后又将该微博删除。

　　在社交媒体，不少网友都在讨论蔚来为何要支持比特币购车，将广汽蔚来与蔚来混为一谈。为此，蔚来也通过官方微博予以澄清。蔚来方面表示，蔚来从来没有“比特币购车”方案。

　　腾讯科技讯，12 月 31 日消息，蔚来发布声明称，蔚来从来没有“比特币购车”方案。

　　蔚来声明称，广汽蔚来是由广汽和蔚来共同投资的、独立运营的公司。广汽和蔚来两个母公司都不向这家公司派驻管理人员，也不参与经营管理。广汽蔚来是公司名，生产的产品品牌叫合创，不会生产广汽或者蔚来品牌的产品。简单来说，蔚来仅仅是个投资人，双方没有其他关系。

　　根据广汽蔚来官网显示，广汽蔚来是广汽和蔚来共同出资成立的公司，成立于 2018 年 4 月，由广汽、蔚来和公司员工三方共同持股，独立运营。2019 年 5 月 20 日，广汽蔚来发布了旗下全新品牌——“HYCAN 合创”。

　　广汽蔚来融合了广汽集团的生产制造经验、供应链链条、质量保障能力与蔚来汽车品牌塑造、用户运营理念、高端智能化开发经验，在新能源汽车行业探索合创模式。

　　随后，广汽蔚来客服对界面新闻表示，“经相关部门确认，后期会根据实际情况新增数字货币支付途径，具体细节请留意官方途径宣传。”

（编辑：广安站长网）

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